【热闻】把剧院装进车里？腾势N7成为全球首款搭载帝瓦雷音响的量产车型
(资料图片)
随着新能源汽车在近几年的飞速发展，不少曾专属于数码圈、科技圈的关注点也来到了汽车领域。举一个简单的例子，以前大家只有在选手机、平板、电脑时，才会去在意的处理器、屏幕、扬声器等配置，如今在选车时也要多看上几眼。而在众多配置之中，有一项曾在燃油车时代就被车主所在意的配置，如今又成为新能源汽车领域的新宠，它就是车载音响系统。
不久前，“声动 势界”腾势x帝瓦雷合作发布之夜在深圳滨海艺术中心拉开帷幕，从活动名称不难看出，这是汽车行业与音响领域的跨界联动，而事实也确实如此。在本次活动上，腾势与法国潮奢科技音响品牌DEVIALET帝瓦雷共同发布全球首款搭载DEVIALET帝瓦雷音响的量产车型——腾势N7。从相关报道中了解到，腾势N7将搭载全新的声学系统，为用户带来“声”临其境、乐动随心的音乐座舱体验。在看到这则消息后，我脑海中也直接浮现出了一个答案，就是腾势N7的车载音响系统这波稳了！
作为一家成立于2007年的音响界潮奢科技品牌，DEVIALET帝瓦雷以实力派高端音响著称。该品牌始终致力于发展和完善声学技术与产品设计，在音质和做工细节等方面一直秉承着精益求精的工匠精神，其产品也坚持在法国本土完成设计和软硬件制作。所以说，这次DEVIALET帝瓦雷进军车载音响领域的决策不容小视，与腾势汽车品牌的联动也自然是明智之举，两者的融合也将是一次强强联合。
从宏观角度来讲，腾势N7与DEVIALET帝瓦雷的合作不仅仅是一次简单形式的跨界联动，更多是两者对高品质车载音响系统行业所发起一次挑战。从目前官方给出的产品资料和我个人的分析结果看，高保真渲染、炸裂低音、超凡空间化立体声、自适应声音，将成为腾势N7的四大声学亮点。
首先，得益于车内专属设计所带来的声场效果将具有出色的高音声域还原表现，对于乐器和声音的定位能力也将更加精准，在有限的车内空间打造影院级的广阔音效。这里需要特别提一下DEVIALET帝瓦雷的低音扬声器设计，其低至20Hz的深低音输出，配合帝瓦雷SAM低音增强专利技术，可以让人耳与身体同时享受到来自低音的音效冲击力，这也是我个人最喜欢它的一点。
对于当下不少消费者所在意的3D立体声环节，腾势N7则利用了向下渲染的3D扬声器，加上帝瓦雷SPACE增强混合技术，表现出立体化的声场效果，自然营造沉浸氛围，在输出垂直维度声场的同时还可呈现立体声源效果，从而带来出色的沉浸式听感。另外，用户还可根据自己喜好对立体声强度进行调节。
众所周知，当车速越来越高时，车内的音效自然会受到风噪等外界因素的影响而大打折扣。对此，帝瓦雷独有的SDVC信号处理专利技术可实现声音自适应调节，在获得优质听感的同时还可避免刺耳声音的生成。对了，听说这套系统还支持全新的全场景K歌功能，有机会真想亲身体验一下。
回到腾势N7这款车本身，它所呈现出的设计理念也与DEVIALET帝瓦雷音响系统的法式优雅所交相呼应，两者再一次展现了汽车设计美学与声学艺术的交融碰撞。全新家族设计语言π-Motion，采用0.618黄金分割，以及贯穿整车的“流星利箭”符号和十分个性的车身比例等等，这些都让腾势N7这款车在拥有十足速度美感的同时，还一并兼顾了优雅之意，是当下市面上少有能在运动感与精致感之间拿捏均衡得当的车型之一，难怪大家都称它为“独一无二的纯电猎跑SUV”。
就像腾势汽车首席共创官赵长江所说的那样：“高品质声乐可以为用户带来高品质生活，可移动的智能音乐座舱才是新豪华的标配”。在未来的新能源汽车领域，智能化、视觉化、科技化、体验化的优质周边体验将与传统驾驶体验并驾齐驱，两者缺一不可！虽然拂晓君暂时还没有亲身体验到腾势N7的实车，但凭借我此前所接触过的腾势其他车型，加上我个人对DEVIALET帝瓦雷音响的了解来看，这次两家的跨界合作定将为车载移动平台带来一次音效盛宴！
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